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　　軌道交通細(xì)水霧方案背景

　　由于地鐵具有行車速度快、運行車次多、運輸客運量大、方便舒適等特點，在我國得到了高速發(fā)展。近年來，由于各種原因世界一些場所、地區(qū)地鐵相繼發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，大多造成了較為嚴(yán)重的后果。據(jù)統(tǒng)計，自1969年地鐵在我國投入運行以來，由于車輛電氣設(shè)備和線路故障、地鐵供電系統(tǒng)及違章操作作業(yè)等，共發(fā)生火災(zāi)156起、其中重大火災(zāi)事故3起，特大火災(zāi)事故1起。

　　地下隧道主要靠人工照明，致使正常電源照明就比地面建筑自然采光差，加之火災(zāi)時正常電源被切斷，人的視覺全靠事故照明和疏散標(biāo)志指示燈保證。此時如果再沒有事故照明，隧道、站臺內(nèi)將是一片漆黑，極易造成群死群傷。

　　⑥軌道交通細(xì)水霧消防滅火原理

　?。?）高速噴出的細(xì)水霧快速彌漫到著火的電氣設(shè)備和周邊，并遷迅速汽化，克服了水噴淋無法有效撲滅遮擋火的缺點；

　?。?）可靠、安全、壞保，消除鋼瓶爆炸、氣體泄漏等方面的擔(dān)憂；

　?。?）能隔離輻射熱和洗刷煙氣，可阻止火勢驀延、避免造成更大大損失；

　?。?）良好的電氣絕緣性，有效的撲滅電氣火災(zāi)，且不影響未著少水設(shè)備的運行；

　?。?）系統(tǒng)設(shè)備小巧玲瓏，安裝布放靈活，與建筑外觀融為一體：

　　5）有效降低壞境溫度、降低有毒煙氣濃度、保障火場人員的安安全逃生。

　　軌道交通細(xì)水霧消防滅火機理

　　水（壓力在10MPa以上）從一種特殊材料的噴頭噴出時，形成粒徑在10~100微米的水霧，遇火后迅速汽化，體積可膨脹1700~5800倍，吸收大量的熱，使燃燒表面溫度迅速降低；同時水汽化后形成的水蒸氣，將燃燒區(qū)域整體包圍和覆蓋，使燃燒明火迅速熄滅。

　?、薷邏杭?xì)水霧系統(tǒng)優(yōu)勢

　　針對地下綜合管廊行業(yè)火災(zāi)特點，高壓細(xì)水霉系統(tǒng)在火災(zāi)發(fā)生時，以少量水為滅火介質(zhì)，采用工作壓力不小于10MPa的高壓泵組，使火場周圍特制的小噴頭高速噴出粒徑小于100um的細(xì)水霧，水霧在汽化過程中以高眾吸熱冷卻、快速室息實現(xiàn)立體滅火。這種介于氣體和液體之間的致密細(xì)水霧，用于軌道交通行業(yè)防災(zāi)滅火具有突出的優(yōu)勢。

　　滅火效果：細(xì)水霧全空間高效降溫；小霧滴快速彌散，有效應(yīng)對遮擋火；持續(xù)噴放，可應(yīng)對復(fù)燃火。

　　安全環(huán)保：水基滅火，低碳環(huán)保，且保障生命安全；用水少，水漬污染小，無需擔(dān)憂排水問題；滅火損失：具有消煙釋毒功能，減少煙氣對電纜和設(shè)備的腐蝕。

　　應(yīng)用場合：不要求空間完全密封；電氣絕緣性好；設(shè)備緊湊、不銹鋼管道精細(xì)、噴頭小巧，非常適合管廊狹長空間。維護(hù)保養(yǎng)：系統(tǒng)保護(hù)距離遠(yuǎn)，尤其適合長大管廊的保護(hù)；首次投資中等，維保簡單，只需定期更換少量的水箱水，不銹鋼九柱塞泵水自潤滑免維修，系統(tǒng)壽命長。